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　　交通基礎設施系統(tǒng)缺少同步性，運送方式的銜接性作用較低，沒有發(fā)揮基礎設施、人力、國內和區(qū)域商場的資源，越南物流專線和世界的各物流中心沒有得到應有的出資等導致越南物流本錢較高并影響到越南經濟體的競爭力。

　　為了下降越南物流專線本錢，有效銜接交通基礎設系統(tǒng)，并將越南物流服務開展成為一個高附加值的工業(yè)，越南政府總理要求各部委、職業(yè)、地方依據(jù)自己的職能和使命制定執(zhí)行《至2025年進步越南物流職業(yè)競爭力及物流服務開展行動方案》的詳細執(zhí)行方案，其中包含6大使命：完善有關越南物流專線服務的方針和法令；改進越南物流基礎設施才能；進步企業(yè)才能和服務質量；開展越南物流服務商場；培訓和進步人力資源質量；增強對越南物流服務在國家開展工作中的重要性的知道。

　　政府總理要求交通運送部完善法令規(guī)范性文件系統(tǒng)及方針機制，加大行政審批制度改革，簡化經營審批事項，合理地開展運送方式，充分推動多項聯(lián)運和越南物流服務開展，下降越南物流本錢，進步運送服務質量等。此外，交通運送部需求加速國內運送商場重組，下降公路運送的商場份額，添加海運、鐵路和內陸水運的比重。

　　政府總理要求工貿部繼續(xù)與有關部委和職業(yè)完善為物流基礎設施范疇加大招商引資的方針，將改進物流基礎設施與電子商務等相結合。政府總理要求方案與出資部專注于為建造一級物流中心加大招商引資力度。